اليوم لدينا M. Angeles ميراندا ، الذي هو خبير في الوقاية من الحوادث والسلامة على الطرقمتخصص في مرافق الأطفال ، وإنشاء عمليات تدقيق لسلامة الطفل / تقييم مخاطر الأطفال ، في المراكز التعليمية والترفيهية ، بالإضافة إلى S + Quality Seal. ضيفنا هو أيضًا شريك مؤسس ونائب رئيس الجمعية الوطنية لسلامة الطفل وعضو في اللجنة الفنية للتوحيد القياسي AEN / CTN 172 / SC4 المواد والخدمات ومراكز الأطفال.
منذ عام 1990 ، كرست حياتي المهنية لعالم الأطفال ، وبعد فترة طويلة من التدريب في مختلف المجالات ، تركزت أهدافي المستمدة من شغف كبير في عملي على تخصص السلامة والوقاية من حوادث الأطفال.
في رصيده لديه مزايا أخرى تمنحنا الكثير من الثقة ، وهذا هو السبب في أننا طلبنا منه التحدث عن سلامة الطفل ، وهي مسألة مهمة كما ننسى في بعض الأحيان.
الحوادث هي السبب الرئيسي لوفيات الرضع في البلدان المتقدمة
Peques and More. - ربما يكون الصيف هو الوقت الذي تحدث فيه المزيد من حوادث الأطفال بسبب ظروف مختلفة ، فهل هذا هو الحال؟ وبصرف النظر عن موسم الصيف ، ما هي الأنواع الثلاثة للحوادث التي تحدث بشكل متكرر أثناء الطفولة؟
م. أنجيليس ميراندا في الواقع ، خلال فصل الصيف ، تزداد حوادث الأطفال بنسبة 20 ٪. العطل ، والاسترخاء ، والزيادة في رحلات السيارات ، وقبل كل شيء ، لا تمنع حالات الخطر في بيئات مجهولة أو غير عادية مثل وجهات العطلات ، هي أسباب هذا النمو.
أما بالنسبة للحوادث الأكثر شيوعًا في الطفولة ، فهي:
يقع في نفس المستوى أو مختلف: عوامل الخطر تشمل فترات الانتقال التطوري (تطوير الحركة واكتساب المهارات) وفضول الأطفال.
الاختناق عن طريق الغمر و / أو انسداد الجسم الغريب، عدم وجود الإشراف والتعليم هي العوامل الرئيسية التي تحدث.
تسمم، الأطفال فضوليون بطبيعتهم ، وعدم وجود أجهزة لمنع الوصول إلى المواد السامة يعطي الطفل وسيلة مجانية للتجربة.
يجب تشجيع السياسات الصحية التي تخلق مساحات كافية للأطفال
في كل منهم ، يعد تكييف الفضاء والإشراف على البالغين من أكثر تدابير الوقاية فعالية. مع وجود الاثنين ، يمكننا أن نجعل الأطفال يتطورون دون مخاطر: يجب أن يسقطوا ، ولكن دون عواقب وخيمة ، يجب أن يتمتعوا بعناصر مثل الماء ، ولكن دون مخاطر ، يجب عليهم التحقيق ، اللمس ، الاختبار ، وما إلى ذلك ، ولكن مع العناصر المناسبة لاحتياجاتهم.
PyM.- حادث هو حدث غير متوقع ، بطبيعة الحال ، ولكن هل تعتقد أنه من الممكن تقليل كمية حوادث الأطفال التي تحدث ، وحتى تقليل العواقب من خلال الوقاية؟
MAM.- وفقًا لمنظمة الصحة العالمية "يعد الحادث حدثًا نهائيًا وشاذًا وغير إرادي يؤدي إلى أضرار جسدية أو نفسية ، نتيجة لنقص الوقاية أو عيب في السلامة”.
من هذا التعريف يمكننا أن نستنتج أنه باتخاذ تدابير وقائية تقضي على المخاطر أو تقلل من العواقب ، الحوادث يمكن تجنبها. في حالة الأطفال ، يجب دمج خصائص واحتياجات الأطفال ، حسب تطورهم التطوري ، في الوقاية من أجل تبني الحلول الأكثر فعالية.
yPyM.- هل حجم الحوادث وعواقبها مقلقة في البلدان من حولنا؟ من المسؤول عن ذلك تجنب أو منع أو التأثير (الأسر ، الحكومات ، النظام التعليمي ، المجتمع ...).
قال أينشتاين "إن وضع مثال ليس طريقة للتربية ، إنه الطريقة الوحيدة"
الحوادث هي السبب الرئيسي لوفيات الرضع في البلدان المتقدمة مثلنا. بالنسبة لهذه البيانات ، يجب أن نضيف النتائج المترتبة على إدراك حجم المشكلة: وفقًا لبيانات التحالف الأوروبي لسلامة الطفل (ECSA) ، تتطلب 70٪ من حوادث الطفولة نوعًا من الرعاية أو العلاج ، ضمن هذه المجموعة بين 30 يحتاج٪ 48 و٪ 48 أيضًا إلى النقل والمساعدة في المستشفى ، وتشير المصادر نفسها إلى أنه لكل طفل متوفٍ ، يحتاج 160 طفلًا إلى دخول المستشفى ويتم علاج 2000 في خدمات طب الأطفال في حالات الطوارئ.
تحية لدفع ثمن حوادث الأطفال ليس هنالأنه بالإضافة إلى الأرقام الناتجة عن النفقات الصحية ، يجب إضافة المصاريف الأخرى والأضرار المعنوية مثل سنوات العمر التي يُحتمل أن تضيع في حالة الوفاة ، والقيود ، والإعاقة ، والتشوهات ، والبتر ، والآثار النفسية ، والمعاناة الجسدية والمعنوية ، على حد سواء الأطفال مثل أفراد الأسرة ومقدمي الرعاية والتغيب عن المدرسة والتغيب عن العمل لدى الأسر التي تعتني بشفائهم ، إلخ.
تجنب هذه الأرقام ونتائجها مشكلة ثقافية يجب تصحيحها. من خلال الوعي ودمج الثقافة الوقائية بشكل طبيعي في حياتنا ، تاركين وراءهم "لن يحدث لي" لحماية الذات.
A المستوى التشريعي لدينا مثالان للبحث عن النتائج الممتازة التي تم الحصول عليها عن طريق تقليل معدل الحوادث بشكل كبير في كلتا الحالتين:
من ناحية فإن LPRL، نقطة الانطلاق لتوليد ثقافة وقائية في العمل كحق ، لدرجة أن العمال يقدرون مراكزهم ومناصبهم على أنها آمنة وصحية بالتالي.
من ناحية أخرى ، أدت لوائح المرور الصارمة ، القائمة على العقوبات والنقاط الاقتصادية ، إلى زيادة الوعي بمخاطر تحمل عجلة القيادة. من خلال هذين المثالين ، تقرر أن المسؤولية تقع على عاتق الجميع ، من قبل المسؤولين عن التشريع ، ينبغي تعزيزها السياسات الصحية التي تخلق مساحات كافية للأطفالمن جانب العائلات ، يجب أن ندرك أن حادث الطفل ليس حدثًا محظوظًا ، حيث يمكن تجنب الحصول على تدابير وقائية ، وسيؤدي تعليم الأجيال القادمة إلى دمج هذه الثقافة بطريقة طبيعية.
Peques and More.- الآن ، بدأت الفصول الدراسية وتتحرك اهتمامات الآباء ، كما يقلقهم أيضًا ؛ يقضي الأطفال الكثير من الوقت في المدرسة ، لكن يجب عليهم الوصول إليها أيضًا. كيف تقيمون من جمعية أمن الوصول إلى المدارس في بلدنا؟ ما هي الشروط التي يجب توافرها حتى تكون مداخل / مخارج المدرسة آمنة؟
MAM.- هناك 3 مدارس فقط من أصل 10 مدارس إسبانية تتمتع ببيئة آمنة ، ومعظم المدارس تتبع نفس نمط المدن: أنها مصنوعة من قبل وللبالغين، السائدة السيارة للمشاة ، لهذا السبب ، معظمهم من الأسر اليوم تأخذ الأطفال إلى المدرسة في نظام النقل هذا ، هو نتيجة لهذا الهيكل الحضري.
لحسن الحظ أكثر وأكثر يحاول تهدئة حركة المرور وخلق المزيد من المساحات الصالحة للحياةمن الرابطة ، نشجع هذا التحول ونعززه ، على الرغم من أننا نواجه عدة مرات تحديات هيكلية جديدة تستمر دون مراعاة احتياجات القصر. مدينة بلا أطفال ، هي مدينة خطرة ، وإلا فإن المجتمع كله يفوز (المشاة ، المسنين ، المعوقين ، إلخ).
فيما يتعلق بالمتطلبات الأمنية بحيث تكون مداخل المدارس (والمراكز المخصصة للأطفال) آمنة ، لدينا مجموعة محددة من الملصقات حيث يتم أخذ احتياجات وخصائص مجموعة الأطفال في الاعتبار.
نحن نؤكد بشدة على أهمية تعد السلامة على الطرق للطفل مسؤولية مشتركة بين البلديات والمراكز ، وبالطبع للأسر التي ترافقهم يوميًا في المداخل والمخارج منذ صغرهم.. النظر في تأثير الطفل الذي تلقى لتوه لتعليم السائق عندما يغادر المركز ، والكبار ينتظر له في الصف الثالث ، مما يعوق حركة المرور ويمر بين السيارات للوصول إليه. يجب أن يكون البالغون مدركين لتأثير نموذج السلوك لدينا على أطفالنا ، ويجب أن يكون تماسك المعايير بين ما نقوله وما نفعله أساسًا للتدريب الوقائي ، في أي من المجالات التي يتطور فيها الصبي  PyM - ما هو الموضوع المعلق في مدارسنا فيما يتعلق بسلامة الطفل؟
3 فقط من أصل 10 مدارس إسبانية لديها بيئة آمنة ، ومعظم المدارس تتبع نفس نمط المدن: إنها مصنوعة من قبل وللبالغين ، والسيارة السائدة على المشاة
MAM.- تخضع مراكز سلامة الطفل للوائح المعممة التي لا تكون فعالة وفقًا للمركز وعمر الأطفال الذين يتلقونه. المسؤولون عن المراكز والخدمات المقدمة للأطفال هم متخصصون في التعليم والإدارة وما إلى ذلك ، بالطريقة نفسها التي يجب على المدرسة الاستعانة بمصادر خارجية للمتخصصين في الوقاية من المخاطر المهنية ، على النحو المنصوص عليه في التشريعات الحالية المتعلقة بالسلامة المهنية ، هذا المركز نفسه لا يجمع بين المهنيين للوقاية من حوادث الطفولة، عندما يكون الأطفال مستخدمين للمدرسة كعمال أنفسهم.
من الرابطة الوطنية لسلامة الطفل نعتقد ذلك يجب أن تطبق على الأطفال نفس الفعالية التي توفرها الأنظمة الخاصة بالمخاطر المهنيةلهذا السبب ، نشجع عمليات تدقيق مخاطر الأطفال ، دائمًا من منظور إيجابي ، ونحلل المرافق والعادات والنطاق العمري والأنشطة المقدمة والمراكز الآمنة يتم تكييفها وتكييفها مع احتياجات الأطفال والتركيب ، وتحقيق أيضا العديد من الفوائد لجميع المستخدمين.
PyM - مع الأخذ في الاعتبار من ناحية أخرى أن الأطفال يقضون جزءًا من وقتهم أيضًا في سياقات أخرى وفقًا للعمر (الحدائق ، والمشي مع الأصدقاء بالدراجة ، وما إلى ذلك) ، ما هي الجوانب المحددة المتعلقة بالأمن والتي يجب أن تهمنا أكثر الوالدين؟
MAM.- مرة أخرى ، نحتفل بأهمية القاعدة التي ستولد ثقافة وقائية لدى أطفالنا ، وهذا هو أنه كما هو الحال في كل شيء ، فإن البذور التي نزرعها في الأطفال سوف تنبت عند اكتسابها الاستقلال الذاتي.
أود أن أوضح ذلك بمثال تمثيلي وحديث للغاية مؤخرًا: عندما نذهب مع أطفالنا الصغار بالدراجة ، نرتديهم مع خوذة السلامة ، ولكن بسبب الثقافة الاجتماعية أو عدم وجود لوائح ، يستغني البالغين عمومًا عن نظام الحماية هذا . يعني هذا التناقض أنه عندما يصبح الطفل أكثر استقلالية ويمكنه الخروج بمفرده بواسطة الدراجة ، لن يستخدم الخوذة، هو ما قمنا بغرسه ، "ستكون أكبر سنًا ولن تستخدمه" حتى لو لم نعبر عنه حرفيًا أبدًا.
من ناحية أخرى ، يجب على الآباء ومقدمي الرعاية فحص المساحات ، العامة أو الخاصة ، حيث نذهب مع أطفالنا ، وبالطبع لا نستثني مسؤوليتنا: على الشاطئ ، يجب ألا يراقب حارس الإنقاذ أطفالنا ، في حديقة يجب على البلدية الاحتفاظ بها ولكن ليس هذا هو الحال دائمًا ، في مركز التسوق ، لا يكون الحراس مسؤولين عن خسارتهم ، ... الإشراف والتوقع الناتج عن التدابير الوقائية هم من العائلات ومقدمي الرعاية.
تجنب أعداد حوادث الأطفال وعواقبها يمثل مشكلة ثقافية يجب تصحيحها من خلال رفع مستوى الوعي وإدماج الثقافة الوقائية بشكل طبيعي في حياتنا ، تاركين وراءهم "لن يحدث ذلك لي" لحماية نفسي
PyM.- ماذا يمكننا تصحيح البالغين لمنع حوادث الطفولة؟
يعد تكييف المساحات والإشراف على البالغين من أكثر تدابير الوقاية فعالية. مع كل من يمكننا أن نجعل الأطفال يتطورون دون مخاطر
ماما: في كل مرة يحدث فيها حادث طفل ، يجب أن نفكر في ما حدث وخاصة كيفية تجنبه أو تقليل العواقب في حالة حدوثه مرة أخرى. حوادث الطفولة ، كما هو الحال في جميع المجالات ، هم يمكن الوقاية منها.
توليد سياسات التوعية والتدريب لكل من الآباء والأمهات والأطفال، وخلق مساحات آمنة حيث يتطور الصغار دون مخاطر ، وغرس الحماية الذاتية من الطفولة المبكرة ، وقبل كل شيء قدوة ، يمكن أن تقلل من ارتفاع معدل إصابات الأطفال ، والأهم من ذلك ، أن الأجيال القادمة لديها تلك الثقافة الوقائية المفترضة بطريقة طبيعية ، وتجنب الحماية المفرطة من طرف أو غياب الأمن من جهة أخرى.
منذ الولادة ، نريد جميعًا أن يصل أطفالنا إلى الحكم الذاتي الكامل ، للوصول إلى هذا الهدف المتمثل في التنظيم والتخطيط ، توقع المخاطر ، وقبل كل شيء ، قدوة لزرع هذه الحماية الذاتية والتي ستكون ذات قيمة كبيرة في حياتك الذاتية.
قال أينشتاين "وضع مثال ليس وسيلة للتثقيف ، بل هو السبيل الوحيد”
علينا أن نشكر ماري أنجيليس على التعاون معنا ، مع الأخذ في الاعتبار ذلك يجب أن تكون الوقاية من حوادث الأطفال موجودة في كل منزل. لقد دعاناها بالتحديد لرفع الوعيوأننا ندرك جميعًا أنه إلى جانب ضحايا هذه الحوادث وعائلاتهم ، يجب أن توضع الأنظار على العمل الجماعي للمجتمع بأسره.
لقد كان من دواعي سروري إجراء مقابلة مع هذا الخبير ، وبفضل ذلك تمكنا من الاعتماد على جودة المعلومات.
